“弯道行驶缓慢,是因为我们正在测试15至18米转弯半径的极限弯道。试验表明,所有的弯道都能轻易通过。”在湖南长沙河西中国通号产业园内,其自主研发、拥有完全自主知识产权的五模块100%低地板现代有轨电车正在1100米试验线上来回试验。中国通号轨道车辆有限公司董事长粟明近日对记者介绍说,2018年3月,这个年产200列的生产基地将要达到投产条件。

票据将根据日期为2019年1月30日之发售通函及日期为2019年2月19日之定价补充文件所述,以债务发行方式仅向专业投资者发行。票据之上市预期将于2019年2月27日或前后生效。张海营